运城市河东西街延长线是中心城区东西向主干道，是市政府确定的城建领域重点民生工程。
该项目东起凤凰路，西至圣惠路，全长1.6公里，道路工程宽45m，双向六车道。其中上跨南同蒲铁路设高架桥，长710米，宽25米，设计使用年限100年，总投资5.971亿元。
预计于12月18日前完工并剪彩通车的这条“断头路”，届时，那大道如虹坦途畅的高架桥上，机动车辆将会一路欢歌向前方，既节省了出行时间，也缩短了出行距离，多年期盼终成真。
那么，行人和非机动车辆的路感体验又会如何呢？请先横屏观看一下该道路工程的横断面图。
由图可知，人行道与机非混行车道均有设置。具体到道路实际通行条件如何，且以高架桥由东往西方向通行为例：
在高架桥东入口，设有行人、非机动车的交通禁行标志，因此，需从桥的右侧辅路通行，也就是说，为了保证行车安全，行人和非机动车不可上桥通过，应走桥下辅路。
行至姚暹渠与铁路交叉处，右拐下坡穿过铁路涵洞，即可通至铁路以西。
或者也可以这样说，行人和非机动车通行基本沿用的是道路改造前的原路线，但由土堤路面升级为沥青混凝土路面的路感体验还是非常不错的，再也没有以前晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行的现象，也无臭水渠气味难闻的情况。
另需说明的是，行人和非机动车双向通行时，均需经过同一处铁路涵洞。
随着河东西街延长线建成日期的一天天临近，该项目对于缓解西部城区交通压力、完善城市整体路网、改善老城区的人居环境将起到重要作用。
而这条气势恢宏的通衢大道，也昭示着大运城即将开启城市发展建设的新征程！
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