近日，国家统计局发布了2020年前三季度中国各项经济数据。其中一项备受关注——1-9月，全国商品住房销售面积10.36亿平方米，销售金额10.35万亿元。由此计算，2020年前三季度，全国商品住房均价达到9988元/平方米，离“万元大关”只有一步之遥。
数据引发公众热议，众多财经专家强烈关注。屡有犀利观点的财经大咖马光远，再度撰文点评行业趋势——“普涨时代结束，但房地产的结构性行情永远存在。中国的好城市、好房子仍然具有溢价空间”。
均价万元时代，悄然来临
其实从单月统计来看，从2020年6月份开始，全国新房价格已经“破万”。统计显示，2000年以来，全国房价年均增长8.5%。城镇化进程、居民收入增长、土地价格上涨、货币发行等众多因素，构成了房价上涨的强大逻辑。
制图图丨李宇嘉(广东省住房政策研究中心首席研究员)
深入分析可知，普涨并非全国一盘棋。重点城市对房价的拉升作用极为巨大。北上广深四个一线城市，以及近年崛起的以西安、成都为代表的新一线城市，这几年对人口、资源极具虹吸效应，从而拉升了全国房价水平。
在未来，分化将继续保持。“好城市”、“好房子”将继续收获红利。人口、产业结构、城市群的互联互通，依旧是分辨出这些“良币”的重要指标。作为黄河金三角城市群的枢纽——运城，前景价值高地与价格洼地的对撞之下，发展潜力尤为看好。
图丨房天下数据统计，运城近1年在售商品房均价走势
高铁经济助力，枢纽运城加速城市化进程
运城地处晋陕豫三省交界，是临汾、运城、三门峡、渭南四市的中心地带。随着中国高铁“八纵八横”的逐步落地，运城接入全国高铁网络，地理区位优势不断凸显。国务院《关于晋陕豫黄河金三角区域合作规划的批复》，使这一区域上升为国家战略。
在大西高铁、运三、云晋高速的链接之下，运城与太原、西安、郑州3大中心城市构建“三小时”高铁经济圈。这一适中的时间距离，既保证运城与区域内各大城市互联互通，同时避免了特大城市的虹吸效应。
作为山西著名的农业大城、人口大城，运城近年来选择了多元产业并举的发展路径，在城市化道路上大踏步迈进，更亟待全新的城市发展范本。今年9月出台了黄河金三角(运城)创新生态集聚区规划细则，以高铁北站为核心的运城北部区域，成为城市新中心的承载地。
图丨运城发展态势
运城城际空间站，高铁经济时代范本
近年来，运城价值被众多企业巨头看好。世界500强绿地集团与运城签订百亿级框架协议，在运城北部核心打造中国第29座城际空间站。绿地集团旗下“城际空间站”，目前已布局全国28座高铁城市，城际相连、时刻同步，打造全国同步、全国共享的产业商业大平台、品质人居新模式。
图丨绿地城际空间站全国布局
绿地运城城际空间站，项目紧邻运城高铁站，离张孝机场仅8公里，一站联动空港、高铁、高速公路、国省干道等交通枢纽，区域条件优越，发展潜力巨大。项目业态多元，涵盖高星级酒店群、5A智慧商务办公、国际商业综合体、低密花园洋房住区，以全球视野、世界级规划，为运城树立价值标杆。
图丨运城城际空间站规划效果图
据悉，绿地运城品牌发布会暨城际空间站启幕盛典将于11月开幕。届时，项目打造的首席人居作品——绿地新里城，将同期发布。马光远博士将作为特邀嘉宾出席盛会，与来宾探讨新趋势、新城市，并由此发现新的财富风向。
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