“两最”市政工程的背后
中心城区解放路提升改造工程是运城撤地设市以来投资最大、涉及面最广的市政工程——
记者 冯革才
项目负责人裴亚军（中）在工地督查质量进度 记者 冯革才 摄
12月25日下午6时，华灯初上，陆续下班的市民归向家的港湾。
但此时，中心城区解放路提升改造工程施工现场依然是一派热火朝天的景象：头戴安全帽、身穿黄马甲的建设者鏖战在非机动车道、人行道和其他管道的设施铺装作业现场。不绝于耳的机械轰鸣声，为寒冷的冬季增添了一番别致的韵味。
这群不回“家”的人，这群凤城里的“铺路石”，正在为解放路提升改造项目附属工程建设加班加点。
由市住房和城乡建设局（以下简称住建局）实施的中心城区解放路提升改造工程是市委、市政府确定的“1311”重大工程项目，3年工期在保质量、抓安全的前提下，提前一年半完成。市住建局一班人按照市委、市政府的部署，坚持党建统领项目建设，坚持廉政建设贯穿始终，发扬特别能吃苦、特别能战斗的“铺路石”精神，科学组织，精心谋划，品质为上，于2020年9月20日实现了主车道全线通车，向市委、市政府和广大市民交出了一份满意的答卷。
资料图
解放路是运城市中心城区交通主要干道之一，修建于上世纪90年代，原路面已超过设计使用年限，路面裂缝多、局部洼陷、平整度差、抗滑能力弱等问题比较严重。 解放路提升改造项目南起禹都东街，北至运城北高速路口连接线，总投资约6.4亿元，全长8.2公里，双向八车道，项目建设包括征收、道路、排水、绿化、照明及其他设施提升改造。 解放路提升改造工程是运城撤地设市以来投资最大的市政工程，采用EPC总承包模式。项目共分1.5公里的运城北高速路口连接线至引黄渠段，5.3公里的姚孟引黄渠至机场大道段，1.4公里的机场大道至禹都东街段。改造内容包括对现状道路全部废除新建，机动车道由双向六车道拓宽至八车道，新建非机动车道及人行道，新增雨污水管道实现雨污分流，改造两侧绿化隔离带，新建电力隧道及电力排管工程，拆除并新建姚孟引黄桥，完善交通信号标志标线及信号灯设施，新增热力一次管网，实施“三线”入地消除上空“蜘蛛网”，完善照明设施，新增港湾式公交站台和优化绿化景观效果…… 该项目的实施，对提升城市居民生活品质，改善城市环境，提升城市形象具有重要意义。 该项目还是市政工程中涉及面最广的一个项目。姚暹渠、引黄渠、南同蒲铁路、大西高铁、大运高速，供水、供电、供暖、供气，园林、绿化、交通、通信、土地、税务等50多个部门及单位与之密切牵连，地下、地上、空中无不涉及。 道路是城市的动脉，质量和品质至关重要。解放路的改造和提升，社会关注度高，对进度、安全、质量的要求更高。 在工程建设过程中，项目负责单位从规划设计之初，就按照市委、市政府要求，站在城市发展的历史和战略高度，坚持高品质设计、高标准建设、高水平管理，在项目质量、品质上下足功夫。项目设计引进多家设计单位参与，审计、质监等部门全程跟进，对项目的每个环节进行监测。同时，在项目选材上坚持高标准，所有沥青混凝土路面均采用玄武石粗集料铺装，不仅提高了路基耐磨性、抗压性、抗腐蚀性、防水性，还提升了行车的舒适性，延长了道路使用年限。 项目建设与抗击疫情同行，项目指挥部协调各部门进行摸底登记，为施工人员办理健康证明及工作证明。所有人员佩戴口罩，每日进行4次体温测量登记，并分批次用餐。卫生防控员现场监督，加强对施工人员的疫情防控宣传和安全教育。 解放路项目工程量大，分部分项多，需实行交叉作业。很多路段沿线两侧均为商铺，路口较多，车辆行人来往频繁。项目各段科学安排，在各路口沟槽开挖后合理修建临时便道，搭设便桥，在各商铺门口临时修建台阶，保证通行，为周边市民、商铺提供便利。项目部还先后雇佣上千人次进行交通疏导，有效解决了道路拥堵问题。道路具备通车条件后，又及时设置了公交车临时停靠点，方便群众出行。 位于老城区的解放路，地下管线错综复杂，数据精度不够，相关资料缺失，无法准确判断，施工中稍有不慎，就会造成原管道损毁，进而停水停气。 “我们进行了人工探管，力争将管道损毁程度降到最低，把对居民生活的影响减到最小。”项目负责人裴亚军说，项目部配备专门的水电暖工，对破损管道进行维修。在新建管道施工中，确保管道一次安装完成，减少对周边市民出行的干扰，把解放路改造提升成让市民舒心的道路。 大运高速桥南—引黄渠北两侧红线范围内民居多、商家多，负责项目协调的张海军和宋宏图多次往返沟通，积极协调解决，完成了10000多平方米的拆迁量和212亩的征地任务。 解放路有7座桥梁在施工范围之内，为此，市住建局负责人多次赴太原铁路局协调解决涉铁手续批复问题，同时积极进行日常沟通，确保施工各个环节的正常进行。 项目监管人员和建设者以工期为目标，和时间赛跑。自2020年4月5日分阶段实施以来，施工单位已经完成土石方工程70多万立方米、沥青面层3085万平方米，全段雨水管道、电力排管、热力管道全部改造完成。
资料图
市住建局把党风廉政建设贯穿到项目建设各项工作中。作为近年来投资最大的市政建设项目，该局严格按照财政资金支付流程办理各项手续，无论是局党组会研究讨论、财政局资金支付申请，还是财政资金支付清单签字、国库核算中心审核支付，都严格遵循相关流程，做到不遗漏、无错误。 在项目建设中，建设者以精益求精的匠心精神追求卓越、品质为上。施工过程中严格执行“三检制”，监理24小时严格把关。随着天气转冷，施工单位从11月下旬开始，对2.9公里的一侧非机动车道所需7000多吨的水稳料全部提高水泥掺量，铺筑后又用棉单覆盖保温，保证铺筑质量。 大西高铁桥姚孟引黄渠雨水污水和电力管道改造，采用地下非开挖技术，将热力、电力、雨水、污水管道全部入管。目前，改造后的解放路全部实现雨污分流、“三线”入地，地下管道可满足10年到15年的使用要求。 土方作业时，建设者严格落实环保管理“六个百分百”的要求，在施工现场安装喷淋系统，裸露土方全部苫盖，还配备了雾炮机，增加洒水降尘次数，分段组织工完场清，确保文明施工。 新材料、新机械、新技术的应用大大提升了项目品质。沥青混凝土路面采用了具有耐磨性、抗压性、抗腐蚀性等特点的原材料，延长了道路的使用年限。运城北高速路口至引黄渠灌溉系统采取快速取水阀系统，非机动车道采用彩色沥青混凝土混合料；部分人行道采用压花混凝土地坪技术，沥青砼油面铺筑采取摊铺机+非接触式平衡梁保证摊铺平整度；照明采用对称布灯方式，路灯采用LED节能灯具；机非隔离带增设公交专用车道，道路拓宽为双向八车道；道路沿线设置32座港湾式公交站台；绿化面积达到5万平方米……这些，都有效提升了城市品位。 为了保证优质高效完成建设任务，每一位建设者都付出了很多。 市住建局局长赵高云，多次到施工现场督查工程质量、安全和进度，现场解决施工单位遇到的难题，为项目建设不断添加“助燃剂”。 市住建局党组成员刘平均，分管解放路提升改造项目，他每天处理完局内工作后，就出现在施工现场，成为项目建设的“助推器”。 “工地点多面广，裴亚军四处奔波，逐一解决各种问题，几乎每天都守候在施工现场。”山西四建集团项目经理宋伟告诉记者，前一段时间，裴亚军腰扭伤了，还一直坚守在工地。 31岁的山西四建集团解放路施工总工焦世安、27岁的工段长赵国凯，为了工程婚期一推再推。直到12月12日，他们才一起参加了集团内部举办的集体婚礼。 因下雨导致旧污水管道排水受阻不畅，工段长牛磊跳到1米多深的水坑，掏出堵塞物疏通管道。 解放路改造提升项目建设中，广大建设者时刻把工作放在心上，抓在手上，确保了如期完成建设目标。
资料图
在十字路口铺油时，因孩子一人在家，一市民着急回家不想绕道要踩着滚烫的沥青通过，施工员耐心劝说，终得理解。涑水街路口施工期间，附近发生车祸，工地安全员立即将伤者送往医院，联系好家属后离开医院，又投入到工作中。心系群众的建设者，获得了市民的信任。 解放路主道通车了，宽阔平坦的道路一时成为市区新的风景线。 以往老旧的道路变宽了，街道两旁商店的客源慢慢多了起来；借助道路优势，路旁的大型酒店、饭店，经营起来更加有底气了；一直发愁南北通行的出租车司机，也发现道路畅通多了。 通行的第一天，市民就切身感受到了道路建设带来的便利。 “路上各种设施齐全，跑起来真通畅，咱凤城的街道宽了，美呔呔！”见证凤城道路发展，跑了20多年出租车的李师傅感慨万分。 “我每天上下班，一天天看着路面更平整、设施更齐全，道路改造后真是太好了！”市民吴江高兴地说，路通了，小区大门前畅通了，去哪儿都快捷方便。 道路畅通市民舒心。出租车司机纷纷表示，道路通了，跑车时候心情也畅快了。“之前基本上都会从人民北路绕行，只有在时间不紧张的时候，才会选择从这里走。现在解放路改造好通车了，省去了纠结犹豫，从这里走，又快又省心。”出租车司机冯国栋说。 道路通车时，不少过往市民还驻足拍照，第一时间将好消息分享给亲朋好友。 “为抢抓有利时机，让解放路早日通车，在保证工程质量的前提下，不论是工人，还是项目负责人，都是‘五加二’‘白加黑’地干！路通民心顺，咱心里比吃了蜜还甜！”参与建设的郭勇说。 “解放路改造提升后，有了公交专用道，这也是咱运城第一条公交专线道路。市区中心道路更宽更美啦！解放路真的是‘解放’啦！”一公交司机感慨道。 “全段拓宽为双向八车道，雨污水实现分流，所有管线全部下地，街道空间更加舒朗了。”市民张强说。 擦亮城市底色，提升城市品位，彰显城市温度，建设人民满意的文明城市。随着城区18条路改造完成通车，我市的交通路网建设不断完善，城市宜居度不断提升，群众出行更加便利，群众获得感和幸福感正不断提升。
